THE NORTH ISLAND

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余市岳

キロロより余市岳バックカントリー 南斜面を滑る 2018/1/1

GPVの気象予報では赤井川地区は終日晴れの予報ですが出発時にはガスがかかり視界不良。標高1000mあたりの風は北西の風、約4m~5m、気温マイナス8度。滑る時間帯に晴れてくれれば良いと出発しました。1時間後、ガスが薄くなり太陽が透けて見えたと思った途端に晴れました。ここから晴れ間があったのは約90分。何とか視界がクリアな時間帯にドロップ出来ました。その後登り返してコルに着くころにはまた視界不良になり風も強くなったので欲張らずに南東1本で終了。お帰りコースはトレースも無く深かった。危なくハマるところでした。 それもしても斜面に対して真横に入れられたモービルのトラック。特に上の重なった部分の深さは腰ほどの溝で危ない。滑ってくるとスピードが乗る位置なので何とかならないのかなー。南斜面はケイタイが圏外で怪我をした場合は救助を要請するにも時間がかかってしまう。上から滑ってくることを知ってて故意に入れられたものだとしたら許せません。


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雪雲の動き
風予報
天気図

余市岳バックカントリールート

Garmin GPSMAP 66s 日本語仕様 city+山岳詳細地図

ガーミンのプロフェッショナルハンディGPS、Garmin GPSMAPシリーズの最新機種を日本仕様にカスタマイズしたものです。地図は北海道から沖縄まで、離島を含めて日本全土が含まれています。拡大するに従って200m毎、50m毎、10m毎の等高線が順番に表示され、拡大しすぎて標高が表示されていなくても、カーソルを当てると標高が表示されます。64sで不便を感じていた画面の小ささ(使用に問題はない)が克服され大きくなり解像度が上がり見やすくなりました。一般道だけでなく登山道もルート案内(道なりナビゲーション)可能なのは便利です。夏山は勿論、冬山でもルートファインディングに頼もしいGPSです。防水性能:日常生活防水(IPX7)、電子コンパス:三軸コンパス、気圧高度計:高度及び気圧を表示、使用電池:単三電池2本、バッテリー持続時間:16時間(軌跡だけなら連続1週間)



詳細→ Garmin GPSMAP 66s 日本語仕様 city+山岳詳細地図


余市岳,飛行場/バックカントリー
余市岳,飛行場/バックカントリー
余市岳/バックカントリー
余市岳飛行場から見る1107峰

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パタゴニア
余市岳から見る飛行場
余市岳取り付きの尾根を登る
余市岳南斜面/バックカントリー
余市岳南斜面/バックカントリー

ネットよりキロロスキー場マウンテンクラブに登山計画書の提出が必要です。

KIRORO MOUNTAIN CLUBはセンターハウス2Fにありキロロスキー場から周りの山、余市岳、アポロ、1107などにアプローチする場合は登山計画書の提出が必要です。ネットから計画書のフォームに必要事項を記入して送信。


記載した携帯メールに自動返信されたメールが着ます。キロロからバックカントリーエリアに出るゲートのパトロールにその返信メールの画面を見せてゲートを通過します。下山後は返信メールに記載されているアドレスに15時までに下山報告のメールを送ることが必要となります。


以下に登山計画書のアドレスを記載しておきます。記入するメールアドレスは携帯用のアドレスなので間違わないようにして下さい。Gメールなどで登録するとPCとスマホ両行で確認できるので便利です。


キロロ・マウンテンクラブ提出用 登山計画書記入フォーム



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